系統類_軌道車(chē)輛的電(diàn)控檢測_軌道交通火(huǒ)災報警設備_研發生(shēng)産

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公司簡介公司文化産品認證企業榮譽管理認證

翻騰木（天津）科技有限公司(原名稱天津經濟技術開(kāi)發區航聯研究所)，成立于1993年，是位于南(nán)開(kāi)區華苑産業園的高新技術企業。二十餘年來緻力于中(zhōng)國軌道車(chē)輛的電(diàn)控檢測設備的研發生(shēng)産；特别是将火(huǒ)災報警設備從航空領域引入軌道交通領域，爲我(wǒ)國軌道車(chē)輛的技術進步做出了貢獻。
産品展示

探測器類系統類新能源儲能設備綜合管控系統

在軌道車(chē)輛用火(huǒ)災報警、液位油量監控、漏電(diàn)絕緣檢測、空調風量電(diàn)動控制産品等方面，我(wǒ)公司成爲全國主要的生(shēng)産企業，建立了完善的質量管理體(tǐ)系。已連續十二年通過著名認證機構“德國TUV北(běi)德公司”的認證。
2013年成立了天津天利航聯火(huǒ)災報警設備有限公司，作爲我(wǒ)公司電(diàn)子類産品生(shēng)産基地，主要業務爲軌道車(chē)輛提供火(huǒ)災報警控制器和探測器。我(wǒ)公司成爲天津市唯一(yī)擁有火(huǒ)災報警設備3C認證和生(shēng)産資(zī)質的消防設備專業生(shēng)産企業。
新聞資(zī)訊

公司新聞行業資(zī)訊最新公告

我(wǒ)公司生(shēng)産經營面積2857平米，分(fēn)爲生(shēng)産火(huǒ)災報警設備等電(diàn)子産品爲主的東廠區和生(shēng)産液位儀、線束等産品爲主的西廠區。公司現有員(yuán)工(gōng)140人，具有較強的電(diàn)子電(diàn)路設計、軟件開(kāi)發設計、結構設計等能力。
工(gōng)程案例

火(huǒ)災報警案例油量監控案例火(huǒ)警探測器雙光源改造案例新能源儲能站監管系統案例

我(wǒ)公司産品遍布全國及海外(wài)市場，如國内外(wài)機車(chē)車(chē)輛用火(huǒ)災報警系統、龐巴迪動車(chē)火(huǒ)災報警系統、6A防火(huǒ)系統、25T客車(chē)火(huǒ)災報警系統、郵政車(chē)、特種軍車(chē)、磁懸浮車(chē)等車(chē)型應用的相關産品。
除此之外(wài)産品在城軌車(chē)輛中(zhōng)也有應用，比如：沈陽地鐵1号線、天津地鐵2、3、5、6号線、重慶地鐵1、6号線、無錫地鐵2号線、合肥地鐵1号線、大(dà)連地鐵1、2、3号線、北(běi)京地鐵S1線等。
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招賢納士

人才戰略人才崗位在線應聘

我(wǒ)公司始終堅持把人才視爲企業的第一(yī)資(zī)源，緻力于建立一(yī)個公平、競争、激勵、高效的用人機制，創造一(yī)個有利于員(yuán)工(gōng)個性發展的工(gōng)作環境，廣開(kāi)渠道招攬人才，不拘一(yī)格使用人才，想方設法培養人才，滿足需要激勵人才，感情投入留住人才，最大(dà)限度地發揮出每個人的潛能。
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探測器類

系統類

新能源儲能設備綜合管控系統

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産品： 160公裏鼓形車(chē)用廣播通訊式火(huǒ)災報警系統

全列車(chē)采用8節短編或16節長編的編組方式，每節車(chē)廂安裝1台火(huǒ)災報警控制器JB-QB-HL160，一(yī)個感溫電(diàn)纜火(huǒ)災探測器JTY-GD-TL2309C和多個點型感煙火(huǒ)災探測器JTY-GD-TL2318。火(huǒ)災報警控制器與火(huǒ)災探測器之間爲CAN令牌環通信方式，火(huǒ)災報警控制器之間爲RS485通信方式，火(huǒ)災報警控制器與列車(chē)控制和管理系統之間爲RS485通信方式。

産品：智能動車(chē)組用雙以太網通訊式火(huǒ)災報警系統

智能動車(chē)全列采用8節編組方式，每節車(chē)廂安裝1台火(huǒ)災報警控制器JB-QB-HL002和多個點型光電(diàn)感煙火(huǒ)災探測器JTY-GD-TL2319/JTY-GD-TL2319D。火(huǒ)災報警控制器使用标準3U機箱，采用功能闆卡組合方式。火(huǒ)災報警控制器與點型光電(diàn)感煙火(huǒ)災探測器之間爲CAN令牌環通信方式，火(huǒ)災報警控制器與列車(chē)控制和管理系統TCMS之間爲冗餘以太網通信方式。

産品：内燃機車(chē)防火(huǒ)滅火(huǒ)系統（DF11Z全氟己酮、氣溶膠）

内燃機車(chē)防火(huǒ)滅火(huǒ)系統主要由：AF防火(huǒ)闆卡JB-QB-16AF(SSE)、氣體(tǐ)滅火(huǒ)聯動控制盤JB-QB-HL009、點型光電(diàn)感煙火(huǒ)災探測器JTY-GD-TL2310(HLDK)、火(huǒ)焰探測器JTGB-UH-TL2308、司機室探測器底座6A-DF11Z/S-1、電(diàn)氣間支架6A-HXN5/S-2、氣體(tǐ)滅火(huǒ)瓶組件70LQMP70/2.5、高壓金屬軟管GYRG-2、電(diàn)磁驅動裝置QDQ90N、3/4“噴頭（内扣）QPT26#/20、壓力表（2.5MPa , 滅火(huǒ)系統專用）、火(huǒ)探管滅火(huǒ)裝置WZ-Q/T-Q4、滅火(huǒ)管路、控制線纜組成。

産品：地鐵用CAN令牌環通訊式火(huǒ)災報警系統

地鐵用CAN令牌環通訊式火(huǒ)災報警系統火(huǒ)災報警控制器JB-QB-16CF、點式煙溫複合火(huǒ)災探測器JTY-GD-TL2309C、車(chē)廂控制單元JKM-03組成

産品：高鐵锂電(diàn)池箱防火(huǒ)抑制系統（全氟己酮）

高鐵锂電(diàn)池箱防火(huǒ)抑制系統由電(diàn)池箱防火(huǒ)抑制系統控制器 JB-QB-HL007、滅火(huǒ)櫃 XSWPG4/6-HL002、點型光電(diàn)感煙火(huǒ)災探測器JTY-GD-TL2312（CC250）、管路組成MHGL-01、噴嘴組成XSW-T3.0、高壓軟管1SN10-DN10、線纜XL-2-8、線纜XL-2-21組成。

産品：氣壓式燃油液位監控系統

氣壓式燃油液位監控系統由液位控制器FTM-MD、液位顯示器FTM-DD和管路等組成，液位控制器實時采集壓力傳感器數據，通過内部算法轉換爲油箱剩餘油量，發送至液位顯示器和列車(chē)監控屏進行顯示。

産品：電(diàn)器設備冷卻風量監測系統

電(diàn)器設備冷卻風量監測系統由1台通風監測主機、2台通風監測傳感器以及1套線纜插頭組成。通風監測傳感器采用超聲波測風技術，通過485總線将風量信息傳輸至通風監測主機。通風監測主機通過以太網與動力車(chē)中(zhōng)央控制單元互聯，将風速信息及診斷結果傳輸至中(zhōng)央控制單元。

産品：地鐵用兩總線FSK通訊式火(huǒ)災報警系統

系統部件配置：系統由火(huǒ)災報警控制器JB-QB-HL006、點型光電(diàn)感煙探測器JTY-GD-TL2305E、短路隔離(lí)器MK-BUSIS03組成。

産品：車(chē)輛軸承溫度監測系統

車(chē)輛軸承溫度監測系統主要由複合式集中(zhōng)軸溫控制顯示器（型号：KZF-A1）短編8台長編16台複合式集中(zhōng)軸溫數據記錄儀（型号：KZF-R1） 1台複合式傳感器（型号：KZF-S1）每車(chē)配置9隻（8隻軸溫傳感器1隻環溫傳感器）組成。

産品：壓力式燃油液位監控系統

壓力式燃油液位監控系統由液位控制器ZJH-13、液位顯示器FTM-DD和壓力傳感器YWY-BQ-10等組成，液位控制器采集其配接傳感器的4～20mA電(diàn)流值，通過内部算法轉換爲油箱剩餘油量，發送至液位顯示器和列車(chē)監控屏進行實時顯示。

産品：走形運動部故障監測系統

走形運動部故障監測系統主要由由RTM闆卡、前置處理器、溫度沖擊複合傳感器及配套線纜組成。每軸分(fēn)别在兩個軸端、牽引電(diàn)機驅動端、牽引電(diàn)機非驅動端、齒輪箱大(dà)齒輪電(diàn)機側、齒輪箱小(xiǎo)齒輪電(diàn)機側、齒輪箱小(xiǎo)齒輪車(chē)輪側，共安裝了7個溫度沖擊複合傳感器和1個環境溫度傳感器。每軸加裝一(yī)個前置處理器，接入RTM闆卡。

産品： RFID電(diàn)子探測監測系統

RFID電(diàn)子探測監測系統主要由監控主機HL-RFTM-MU、讀寫器HL-RFTM-RD、平闆天線HL-RFTM-ANT、漏纜HL-RFTM-LCXX、射頻(pín)跳線HL-RFTM-RFJXX、測溫電(diàn)子标簽HL-RFTM-TMT、PTU維護軟件組成。

共25條共3頁每頁12條

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